歼10战机是真正意义上第一款完全由中国自主设计研发并服役的先进战斗机，在此前中国的战斗机一直都是以购买、仿制苏俄战机为主，即便对苏俄战机进行了深度的改进，但依旧成为不了真正的国产战机，而歼10的出现正是打破了这一屏障。

歼10早期是一款用来争夺制空权的空优战机，后来发展成为了一款与美军F16更为相似的多用途战斗机。歼10的综合性能上在国际上也属于先进水平，曾多次入选世界十大战机，可见其也获得了国际认可。不过，歼10在国际上却一直是叫好不叫座，目前歼10共推出了两款外贸型号，第一款型号为FC-20，是在歼-10A基础上改进的外贸版，第二款FC-20E，是在歼-10B基础上推出的外贸型号，虽然每次在航展上都广受关注，但是迄今为止一架也没卖出去，很多人说这是因为歼-10没有实战经验导致的，但原因真的如此吗？

首先实战经验确实非常重要，毕竟实战成绩是最好的广告，美军战机之所以能获得众多国家的信任，也是因为美军的战机确实在实战中表现出色，因此买的踏实，用的踏实。但实战经验又不是最为重要的，很简单，在美俄战机的互相对决的实战案例中，俄制战机基本上都被碾压，但俄罗斯的飞机卖得依旧很好。

影响歼10乃至整个中国战机外贸的主要原因，其实是因为歼10等战机推出的太晚，整个同级别战机市场已经被美俄两国瓜分干净了，剩下的小蛋糕也差不多都法国、瑞典等国分完了。绝大多数有资本购买这些战机的国家都通过美俄战机建立了完善的空军体系，从指挥作战到后勤保障都已经完备，没有必要再去买歼10，不然又要从头来一遍，成本飙升不说，而且还不一定能和已有的体系进行融合，所以歼10连和美俄二手战机竞争的能力都没有？

文章来源：《中国对外贸易》 网址: http://www.zgdwmy.cn/zonghexinwen/2020/1012/538.html

上一篇：疫情下外贸逆势增长，格兰仕梁昭贤讲述背后的
下一篇：对外贸易式微的历程式微时期的贸易！